Mercedes AMG SL 43 2024

NGOẠI THẤT

Mercedes-AMG SL 43 được phát triển dựa trên cấu trúc hoàn toàn mới. Tại Việt Nam, xe được trang bị gói ngoại thất AMG Night Package và AMG Night Package II.

Với gói trang bị này, nhiều chi tiết trên AMG SL 43 được chuyển sang màu đen như lưới tản nhiệt, viền bên, cản trước, ốp gương và phần trang trí trong đầu tán khí phía sau. Ngoài ra, phần ống xả cũng được làm tối màu.

Mẫu xe mui trần Mercedes-AMG SL 43 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4702 x 1915 x 1362 (mm) và chiều dài cơ sở đạt 2.700 mm. Mâm xe là loại 5 chấu kép với đường kính 20 inch.

NỘI THẤT

Nội thất của AMG SL 43 vẫn duy trì cấu trúc giống như những mẫu Mercedes-AMG SL V8 từng ra mắt trước đó. Xe được trang bị màn hình có kích thước 12,3 inch ở sau vô-lăng cùng màn hình cảm ứng có kích thước 11,9 inch được tích hợp hệ thống thông tin giải trí MBUX mới nhất. Cả hai màn hình này đều có thể được cá nhân hóa cùng với trang bị bề mặt chống lóa do ánh mặt trời. Hãng xe Đức cũng trang bị cho mẫu xe mui trần này thêm một tùy chọn với tính năng hiển thị 3D giúp tăng tính tiện nghi cho người lái.

Hệ thống mui trên Mercedes-AMG SL 43 có thể đóng mở trong vòng 15 giây kể cả khi xe đang chạy ở tốc độ 60 km/h. Theo Mercedes, khoang hành lý phía sau của xe có thể để vừa hai túi golf ngay cả khi mở mui (lúc hệ thống mui đã thu vào bên trong khoang hành lý).

ĐỘNG CƠ

“Trái tim” của Mercedes-AMG SL 43 là khối động cơ 4 xy-lanh mã M139, có dung tích 2.0L sản sinh công suất 381 mã lực và 480 Nm mô-men xoắn. Sức mạnh của khối động cơ được truyền qua hộp số tự động 9 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau. Theo như Mercedes công bố, AMG SL 43 chỉ mất vỏn vẹn 4,9 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h.

Hệ thống phanh tổng hợp hiệu suất AMG mới phát triển đảm bảo các giá trị giảm tốc tuyệt vời và khả năng kiểm soát chính xác. Nó gây ấn tượng với quãng đường phanh ngắn, phản ứng nhạy bén và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng là độ ổn định và độ bền cao – ngay cả khi bị căng thẳng cực độ.

Các chức năng tiện nghi bao gồm Hỗ trợ khởi hành ngang dốc cũng như phanh trước và phanh khô trong điều kiện ẩm ướt. Khi tắt khóa điện và xe đứng yên, vị trí đỗ xe “P” cũng kích hoạt. Khi khởi động, phanh tay điện sẽ tự động nhả.

Các đĩa phanh tổng hợp đặc biệt nhẹ: Động lực học lái xe và hành vi vào cua giảm khối lượng không có lò xo. Đĩa phanh (làm bằng thép đúc) và bầu đĩa phanh (làm bằng nhôm) giờ đây kết nối với nhau bằng các chốt đặc biệt.

Thiết kế này tiết kiệm không gian, sử dụng để làm mát phanh tốt hơn. Lỗ định hướng cũng là điểm mới: Ngoài việc tiết kiệm trọng lượng và tản nhiệt tốt hơn, giải pháp này còn ghi điểm với phản ứng nhanh hơn trong điều kiện ẩm ướt cũng như khả năng làm sạch phanh tốt hơn